股票配资公司在中国合法吗 近了！浦东“直飞”苏州、南通

　　上海浦东拉开低空交通运输体系建设的帷幕股票配资公司在中国合法吗。

　　2月28日，上海市浦东新区建设和交通委员会（以下简称“浦东新区建交委”）举行浦东新区低空交通运输体系建设启动仪式。现场，三架直升机完成苏州、南通至浦东的城际空中快线试航。在不久的将来，上海浦东到苏州、南通的时间有望缩短至25分钟。

严曦梦摄

　　记者获悉，目前，浦东新区相关部门正与企业商讨枢纽型垂直起降场项目建设，设想全面覆盖浦东新区至苏州、南通、无锡等周边城市的城际空中交通网络，为居民提供更加便捷的出行选择。

　　浦东至苏州、南通的时间

　　有望缩短至25分钟

　　从苏州到浦东，从南通到浦东，随着直升机轻盈离地，沿着既定的航线飞行，浦东新区低空交通运输体系建设新征程的号角正式吹响。

严曦梦摄

　　上海市浦东新区副区长余颖表示，浦东新区始终肩负国家赋予的打造社会主义现代化建设引领区重要使命，浦东低空交通运输体系建设，是向“低空开发”的大胆探索，是发展浦东低空经济的重要实践。浦东新区将加快落实中央和上海市关于低空经济的决策部署，让低空交通在浦东“飞得稳、管得住、用得好”，为上海市低空交通飞行服务能力建设提供“浦东方案”，贡献“浦东力量”。

　　上海市浦东新区建交委党组书记、主任李树逊表示，浦东新区低空交通运输体系建设承载着低空交通领域的制度创新、管理创新、场景落地等使命，将重塑城市综合交通发展格局。后续将通过低空交通运输体系的构建，进一步打造城际之间以及重要商务区、主要交通枢纽、产业园区之间的“低空交通走廊”，实现低空经济发展与城市发展深度融合。

　　据悉，浦东新区建交委后续将与低空交通相关企业紧密联系，积极开展前期调研、政策研究、规划布局、场景落地等系列工作，让低空交通成为服务浦东经济发展、焕新城市活力、提升人民生活品质的新动力。

　　试航直升机制造商之一，飞先天空科技及若航工业集团主席兼首席执行官吕勇接受记者采访时透露，正在和浦东新区相关部门商讨枢纽型垂直起降场项目建设，设想全面覆盖浦东新区至苏州、南通、无锡等周边城市的城际空中交通网络。

　　“达到一定规模后，据初步测算，单程票价可控制在800元/人次。”吕勇说。

　　上海低空经济产业发展提速

　　近期，上海低空经济产业不断提速。

　　2月18日，上海浦东软件园与园区企业林洋航空合作的跨省低空载客航线（上海浦东—江苏启东）试飞成功。此前，浦东国际机场（星野飞行基地）已开通城际交通与低空游览直升机载客航线。2024年，上海浦东至昆山的双向低空载客航线正式投入运营，上海浦东至金山至海宁的双向低空载客航线也成功完成试飞。此外，黄浦江·陆家嘴低空游览线路还进行了首次夜航试飞，为游客提供了全新的视角和体验。

严曦梦摄

　　在政策方面，上海也不断发力。《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024—2027年）》明确，联合长三角城市建设全国首批低空省际通航城市，建成全国低空经济产业综合示范引领区，加快打造具有国际影响力的“天空之城”；《上海市低空飞行服务管理能力建设实施方案》提出，在2027年年底前，全面形成上海市低空公共航路网络架构，累计划设低空飞行航线不少于400条。

　　“长三角区域城市密集度与经济活力在国内乃至全球都极为罕见，发展低空出行服务前景无限。”吕勇表示，长三角地区的人口与交通结构特色鲜明。以苏州为例，周边100公里内昆山、张家港、无锡等经济重镇密布，民营经济与外资经济动能澎湃，高端出行市场具有旺盛需求，这无疑为低空出行服务提供了广阔的市场空间。

　　作为深耕中国通用航空和低空经济领域的“老牌”企业，飞先科技若航工业集团拥有完备的通用航空业务资质体系，并保持着连续20年安全运营的卓越记录。截至目前，集团已在长三角地区构建起以苏州为中心的城际空中交通网络，开通了苏州至无锡机场、南通市中心、常州等地的21条城际空中快线。同时，集团在粤港澳大湾区布局了以广州为核心的跨境空中交通体系，开通了广州市中心至广州机场、香港、澳门等地的跨境快线，实现了区域间高效互联。

　　“今年是低空经济腾飞关键之年，飞先科技全力投入浦东及上海城市空中交通建设。期待苏州、南通至浦东新区空中快线早日常态化运营，其将缩短城市距离，促进区域协调发展股票配资公司在中国合法吗，为长三角一体化添活力。”吕勇说。